如何修復(fù)ST3SH安全制動器液壓缸前后蓋、車軸套的前后蓋和車軸套的修復(fù)部分主要是與車輪接觸的端面，當(dāng)磨損不嚴(yán)重時，表面可研磨在平板上進(jìn)行修復(fù)。在表面磨床上磨削凹槽，然后稍加磨削，但應(yīng)注意卸料凹槽的相關(guān)尺寸應(yīng)加深和加寬。
    
如何修復(fù)ST3SH安全制動器液壓缸，泵軸（包括齒輪軸）齒輪泵軸（齒輪軸）的磨削和提升部分主要是用滾針軸承或軸套與軸頸接觸。如果磨損小，可以拋光。如果磨損嚴(yán)重，則需要采用鍍鉻工藝或重新鍍鉻。加工新軸，增加Z6雙軸頸同軸度0.02～0.03mm，齒輪安裝在軸上或軸上同軸度0.01mm。
    
齒輪泵修理后如何裝配齒輪泵。裝配時應(yīng)注意一個問題。通過去除毛刺來去除各個零件上的毛刺。齒輪的鋒利邊緣是鈍的，但不能變成圓角。整平后的零件必須退磁，所有部件在模具油清洗后都可以組裝起來。
 擺線轉(zhuǎn)子泵也是內(nèi)嚙合齒輪泵，但它的齒輪齒形是周轉(zhuǎn)漸開線。擺線轉(zhuǎn)子泵又稱擺線泵或轉(zhuǎn)子泵。其外齒輪小齒輪與內(nèi)齒輪之間僅差一個齒，不需要設(shè)置分離器。壓力腔給出了擺線針輪泵內(nèi)齒輪1（外齒輪）的工作原理，由電圍繞O 1轉(zhuǎn)動驅(qū)動，稱為內(nèi)轉(zhuǎn)子；外齒輪int外齒輪)與內(nèi)轉(zhuǎn)子繞O 2作相同轉(zhuǎn)動，稱為外轉(zhuǎn)子，又稱內(nèi)轉(zhuǎn)子泵的齒廓和外轉(zhuǎn)子的齒廓是由共軛曲線組成的，所以內(nèi)轉(zhuǎn)子上的共軛曲線就是內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒廓。