大家知道什么是制動器嗎？制動器就是我們日常說的剎車，是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。

　　制動器分為SBD液壓制動器和塊式制動器兩種形式。

　　SBD液壓制動器在使用過程中應該注意什么呢？

　　為了確保SBD液壓制動器不間斷的運轉，必需要常常對其進行保護和保護：

　　1、常常在電磁制動器的可動有些增加潤滑劑。

　　2、定時查看銜鐵行程的長度。因為在制動器的運轉過程中，因為剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，有必要進行調整，以康復制動面與轉盤之間的空隙。若是銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。

　　下面我們就來分析一下SBD液壓制動器常見的故障檢修。

　　液壓制動設備是將踏板力轉換成液壓能的方式來傳遞制動力的，其傳動組織簡略，但制動器發(fā)生的制動力矩與踏板力成線性關系，若輪胎與路面的附著力滿足，則汽車所遭到的制動力與踏板力成線性關系。這項功能稱為制動踏板感(俗稱腳感)，駕駛員由此能夠直接感覺到汽車制動設備的各種工況能否正常，來疾速確診。SBD液壓制動器常見的故障有：制動不靈如制動發(fā)咬。

　　一、制動不靈

　　1、表象：汽車行進中，迅速將制動器踏板踩究竟，汽車不能當即減速、泊車。其制動減速度小，制動間隔過長。

　　2、緣由：

　　(1)踏板自在行程過大。

　　(2)制動總泵內制動液缺乏，或抵償孔阻塞，總泵皮碗，皮圈老化、發(fā)脹，變形或被踏翻。

　　(3)制動總泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油，回油閥密封不良，出油閥繃簧折斷。

　　(4)制動分泵皮碗老化、發(fā)脹、活塞卡滯，分泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油。

　　(5)SBD液壓制動器中進入空氣，或制動系溫度過高，管路中制動液氣化，構成氣阻。

　　(6)油管凹癟，接頭松動滲漏，制動軟管老化、決裂或阻塞。